如何有效的排查釬具磨損加快的故障

如何有效的排查釬具磨損加快的故障

鑿巖設(shè)備和釬具的用量逐年上升。以前多采用進(jìn)口鑿巖機(jī)和釬具，在近幾年也逐漸被國產(chǎn)化。釬具在鑿巖過程中要承受劇烈的振動、沖擊和惡劣環(huán)境的腐蝕等狀況，損耗非常大。釬具早期損壞會給鉆孔工作帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，雖然文中所述排查法可能不夠全面，但對于一般的情況來講，這些故障排查方法仍然值得借鑒。

一臺阿特拉斯科普柯型單臂鑿巖臺車在使用400小時后， 便頻繁出現(xiàn)釬尾斷裂或釬尾連接螺紋嚴(yán)重磨損故障，有時工作15小時就需更換一次釬尾。該故障發(fā)生時， 伴有釬具連接套發(fā)熱、回油管劇烈抖動現(xiàn)象， 鑿巖機(jī)作業(yè)效率明顯下降。該鑿巖臺車由鑿巖機(jī)、推進(jìn)梁、大臂、底盤，以及液壓、供氣、供水和電氣系統(tǒng)等組成。其鑿巖機(jī)使用的釬具由釬頭、釬桿、釬尾以及連接套組成， 其中釬尾與鑿巖機(jī)動力輸出端連接。 根據(jù)該鑿巖臺車工作原理分析，可能導(dǎo)致該故障的主要因素為鑿巖機(jī)、推進(jìn)梁上的機(jī)械傳動裝置及液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障。為此我們按照先易后難、先機(jī)械后液壓以及部件互換法逐項(xiàng)進(jìn)行排查。

1.檢査鑿巖機(jī)

由于故障終表現(xiàn)為釬尾斷裂或釬尾連接螺紋嚴(yán)重磨損， 因此初步懷疑鑿巖機(jī)可能存在故障。在對該鑿巖臺車鑿巖機(jī)進(jìn)行拆卸、分解、清洗、組裝、調(diào)試后， 故障依舊。為判斷該故障是否與鑿巖機(jī)有關(guān)， 我們采取部件互換方法， 將工地上同型號且工作正常的鑿巖機(jī)安裝在出現(xiàn)故障的鑿巖臺車上， 通過實(shí)際作業(yè)測試， 原有故障重新出現(xiàn)， 由此可判斷該故障與鑿巖機(jī)無關(guān)。

2.檢査機(jī)械傳動裝置

推進(jìn)梁上的機(jī)械傳動裝置主要作用是在足夠的推進(jìn)力下， 使鉆頭與巖石緊密接觸， 以確保鑿巖機(jī)的沖擊能量作用在巖石上。如果推進(jìn)梁鋼絲繩滑輪軸承損壞或滑塊間隙不合適，就會增加相關(guān)部件之間的摩擦力， 使作用在巖石上的推進(jìn)力小于正常值。推進(jìn)力不足無法保證鉆頭和巖石緊密接觸， 終將導(dǎo)致連接套發(fā)熱以及釬尾磨損加劇。經(jīng)檢査， 該鑿巖臺車推進(jìn)梁鋼絲繩滑輪軸承有一定磨損。更換新軸承并按技術(shù)要求重新調(diào)整滑塊間隙后試機(jī)， 故障現(xiàn)象依舊。用紅外測速儀檢測鉆進(jìn)時釬桿轉(zhuǎn)速為190r/min， 屬正常范圍。至此， 可以排除機(jī)械傳動裝置存在故障的可能。

3.檢査液壓系統(tǒng)

該型鑿巖臺車液壓系統(tǒng)主要由主泵、換向閥組、蓄能器、回油單向閥、液壓油散熱器、回油濾芯、推進(jìn)缸、主泵加載電磁閥、補(bǔ)油泵以及液壓油箱等組成。對于液壓系統(tǒng)故障，根據(jù)先易后難的原則進(jìn)行排除。

（1）檢測液壓油溫度

（2）檢査蓄能器及回油油路

（3）檢測推進(jìn)缸

（4）檢測主泵加載電磁閥壓力

（5）檢測主泵壓力